Инженерия и инженерное дело
Организация образования:
Некоммерческое акционерное общество "Казахский национальный университет имени Аль-Фараби"
Группа ОП:
Воздушный транспорт и технологии
Направление подготовки:
Инженерия и инженерное дело
Цель ОП:
Подготовка высококвалифицированных бакалавров инженерии, владеющих современными технологиями эксплуатации беспилотных авиационных систем и геоинформационными технологиями для решения профессиональных задач в области мониторинга, картографирования и управления территориями.
Уровень НРК:
6 уровень
Количество кредитов:
240
Описание:
Применять фундаментальные знания по высшей математике, физике и информатике, а также методы линейной алгебры и математического моделирования для решения инженерных задач в области авиации и беспилотных систем путем анализа и оценки корректности расчётов, оптимизируя полётные и конструкционные параметры авиационных и беспилотных летательных аппаратов.
Применять гуманитарные, социально-правовые и экономические знания при анализе общественных и профессиональных процессов с учетом принципов инклюзии, финансовой и предпринимательской грамотности, антикоррупционной культуры, духовно-нравственных ценностей и гражданской ответственности.
Разрабатывать надёжное программное обеспечение на C++ и других языках программирования для управления полётами БПЛА, обработки данных, навигации и моделирования, отлаживая и тестируя его и обеспечивая требуемый уровень безопасности и эффективности.
Применять ГИС‑технологии для навигации, мониторинга территорий и планирования полётов БПЛА, путём анализа и создания карт, планов местности и топографических схем.
Объяснять основные аэродинамические принципы полёта, особенности конструкции и бортового оборудования ЛА и БПЛА для проектирования и модернизации беспилотных летательных аппаратов, обосновывая выбор компоновки, конструктивных решений, бортового оборудования, полезной нагрузки и интеграции систем управления и навигации.
Проектировать беспилотные летательные аппараты, обосновывая выбор компоновки, конструктивных решений, бортового оборудования и полезной нагрузки, интегрируя системы управления и навигации и формируя комплексные технические решения под конкретные сценарии применения БПЛА.
Оценивать метеорологическую обстановку и учитывать погодные факторы при планировании и выполнении полётов, применяя фотограмметрию и обработку данных БПЛА для цифровой съёмки местности, построения карт и 3D‑моделей в прикладных задачах.
Применять технологии фотограмметрии и обработки данных БПЛА для высокоточной цифровой съёмки местности, построения картографических и 3D‑моделей и решения задач геоинформатики, урбанистики, кадастра и мониторинга окружающей среды.
Осуществлять авиационную радиосвязь с использованием стандартизированной фразеологии на русском и английском языках в соответствии с документами Республики Казахстан, а также эффективно использовать средства связи, навигации и наблюдения для планирования, обеспечения и контроля полётов авиации и беспилотных авиационных систем.
Выполнять безопасные полёты беспилотных авиационных систем, особенно мультироторных БПЛА, на всех этапах в нормальных и особых условиях эксплуатации, строго соблюдая установленные процедуры и ограничения безопасности полётов.
Обеспечивать безопасное управление и эксплуатацию беспилотных авиационных систем и воздушных судов путем анализа и оценки рисков, применения организационных и технических мер, выполнения технического обслуживания, соблюдения действующих стандартов, регламентов и норм профессиональной деятельности, а также постоянного повышения эффективности этих процессов.
Работать в междисциплинарных командах, эффективно коммуницировать с использованием профессиональной терминологии на русском, казахском и английском языках и демонстрировать готовность к непрерывному профессиональному развитию, соблюдая правовые и нормативные требования, регулирующие полёты авиации и беспилотных авиационных систем.
Применять гуманитарные, социально-правовые и экономические знания при анализе общественных и профессиональных процессов с учетом принципов инклюзии, финансовой и предпринимательской грамотности, антикоррупционной культуры, духовно-нравственных ценностей и гражданской ответственности.
Разрабатывать надёжное программное обеспечение на C++ и других языках программирования для управления полётами БПЛА, обработки данных, навигации и моделирования, отлаживая и тестируя его и обеспечивая требуемый уровень безопасности и эффективности.
Применять ГИС‑технологии для навигации, мониторинга территорий и планирования полётов БПЛА, путём анализа и создания карт, планов местности и топографических схем.
Объяснять основные аэродинамические принципы полёта, особенности конструкции и бортового оборудования ЛА и БПЛА для проектирования и модернизации беспилотных летательных аппаратов, обосновывая выбор компоновки, конструктивных решений, бортового оборудования, полезной нагрузки и интеграции систем управления и навигации.
Проектировать беспилотные летательные аппараты, обосновывая выбор компоновки, конструктивных решений, бортового оборудования и полезной нагрузки, интегрируя системы управления и навигации и формируя комплексные технические решения под конкретные сценарии применения БПЛА.
Оценивать метеорологическую обстановку и учитывать погодные факторы при планировании и выполнении полётов, применяя фотограмметрию и обработку данных БПЛА для цифровой съёмки местности, построения карт и 3D‑моделей в прикладных задачах.
Применять технологии фотограмметрии и обработки данных БПЛА для высокоточной цифровой съёмки местности, построения картографических и 3D‑моделей и решения задач геоинформатики, урбанистики, кадастра и мониторинга окружающей среды.
Осуществлять авиационную радиосвязь с использованием стандартизированной фразеологии на русском и английском языках в соответствии с документами Республики Казахстан, а также эффективно использовать средства связи, навигации и наблюдения для планирования, обеспечения и контроля полётов авиации и беспилотных авиационных систем.
Выполнять безопасные полёты беспилотных авиационных систем, особенно мультироторных БПЛА, на всех этапах в нормальных и особых условиях эксплуатации, строго соблюдая установленные процедуры и ограничения безопасности полётов.
Обеспечивать безопасное управление и эксплуатацию беспилотных авиационных систем и воздушных судов путем анализа и оценки рисков, применения организационных и технических мер, выполнения технического обслуживания, соблюдения действующих стандартов, регламентов и норм профессиональной деятельности, а также постоянного повышения эффективности этих процессов.
Работать в междисциплинарных командах, эффективно коммуницировать с использованием профессиональной терминологии на русском, казахском и английском языках и демонстрировать готовность к непрерывному профессиональному развитию, соблюдая правовые и нормативные требования, регулирующие полёты авиации и беспилотных авиационных систем.
Код ПС 1:
H51101074
Наименование ПС 1:
Профессия 1:
Инженер по техническому обслуживанию
Трудовая функция 1:
Организация и управление выполнением работ по техническому обслуживанию БАС и(или) ДПАС, включающих одно или несколько БВС (ДПВС).
Трудовая функция 2:
Контроль выполнения работ по техническому обслуживанию БАС и(или) ДПАС, включающих одно или несколько БВС.
Трудовая функция 3:
Техническое обслуживание БАС и(или) ДПАС, включающих одно или несколько БВС.
Профессия 2:
Внешний пилот-экзаменатор
Трудовая функция 1:
Проведение квалификационной оценки.
Трудовая функция 2:
Документарное обеспечение квалификационной оценки.
Профессия 3:
Внешний пилот-инструктор
Трудовая функция 1:
Проведение профессиональной подготовки (обучения).
Трудовая функция 2:
Оценка достижения целей обучения.
Трудовая функция 3:
Организация профессиональной подготовки (обучения)
Профессия 4:
Инженер по специальным применениям авиации
Трудовая функция 1:
Разработка и модернизация специализированных систем, оборудования и изделий.
Трудовая функция 2:
Тестирование, испытание и внедрение разработок.
Трудовая функция 3:
Разработка и совершенствование программно-алгоритмического обеспечения.
Вид ОП:
-
Атлас новых профессии:
-